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珠江口隧道水下近距離側(cè)穿橋樁影響分析
為確保盾構(gòu)隧道近距離施工過(guò)程中既有交通結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)，以珠江口隧道萬(wàn)頃沙側(cè)盾構(gòu)段近距離側(cè)穿鳧洲大橋48、49號(hào)橋墩工程為例，建立了考慮壁后注漿、地層損失率等多因素精細(xì)化數(shù)值模擬模型，對(duì)地層加固后盾構(gòu)側(cè)穿鳧洲大橋橋樁的相互作用進(jìn)行安全評(píng)估，分析樁基豎向位移、水平位移、差異性沉降，結(jié)果表明：加固措施合理有效,對(duì)橋樁及樁周土體變形起到了控制作用。
關(guān)鍵字：
隧道工程；盾構(gòu)法；橋樁
作者：
吳仲倫 ，李騰飛 ，于 勇
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（1）：4-7
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