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地鐵盾構(gòu)掘進過程中受力分析及推力計算方法
考慮隧道埋深和土拱效應(yīng)影響，提出盾周土壓力計算方法；在此基礎(chǔ)上，結(jié)合盾殼與周圍土體相互作用模式，提出盾殼掘進過程中側(cè)摩阻力計算方法；根據(jù)土壓平衡式盾構(gòu)工作機理提出了刀盤阻力計算公式，進一步根據(jù)靜力平衡原理推導(dǎo)得到盾構(gòu)機直線掘進過程中千斤頂頂進推力計算公式。以實際工程對計算公式進行驗證并分析了盾構(gòu)機埋深、直徑與盾周土體特性對頂進推力的影響，結(jié)果表明，建立的公式能夠較為準(zhǔn)確計算頂進推力。
關(guān)鍵字：
地鐵；盾構(gòu)；受力；推力；隧道
作者：
何 軍
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：26-30
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