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一種橋梁非線性動力參數(shù)識別方法的探討
為了分析橋梁顫振的非線性振動特征，采用等效線性化方法，通過自由衰減振動試
驗對非線性動力參數(shù)進行識別，分析平板節(jié)段模型系統(tǒng)非線性的來源，介紹并推導
了等效線性化方法。識別結果表明：平板節(jié)段模型彈簧懸掛系統(tǒng)動力參數(shù)具有明顯
的非線性振動特征，平板節(jié)段模型系統(tǒng)非線性來源于系統(tǒng)的機械結構和氣動部分。
關鍵字：
平板節(jié)段模型；彈簧懸掛試驗；等效線性化；非線性；動力參數(shù)；識別方法；橋梁顫振
作者：
李宏杰
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政與交通—2022（4）：14-17
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