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人防基坑工程對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵車站及區(qū)間影響研究
針對(duì)緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵的基坑工程會(huì)引起區(qū)間隧道或車站的變形，進(jìn)而影響地鐵線路的安全和結(jié)構(gòu)耐久性等問(wèn)題，文章以實(shí)際工程為例，采用Midas-GTSNX有限元軟件，對(duì)基坑開挖方案進(jìn)行模擬分析，提出合理的結(jié)論和建議。研究結(jié)果表明，靠近地鐵一側(cè)采用套管咬合樁，加大靠地鐵一側(cè)坑底裙邊加固的寬度和深度，兩基坑采用對(duì)稱、分層、分部開挖的方案，區(qū)間隧道的變形和裂縫寬度均小于控制值，可保證運(yùn)營(yíng)隧道和車站的安全。
關(guān)鍵字：
人防基坑；運(yùn)營(yíng)區(qū)間；地鐵；車站；變形；隧道
作者：
姚西平
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：44-48
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