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頂管隧道穿越軟弱土層既有地鐵隧道方案研究分析
文章以南京江北新區(qū)綜合管廊工程穿越既有地鐵10號(hào)線工程為背景,采用大型三維計(jì)算軟件MIDAS,分別模擬了頂管上穿、下穿既有地鐵隧道施工全過(guò)程,通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算,預(yù)測(cè)了頂管穿越后既有地鐵隧道及地表變形,結(jié)合計(jì)算結(jié)果進(jìn)行方案對(duì)比分析,擇優(yōu)選擇穿越方式和積極采取應(yīng)對(duì)預(yù)防措施,對(duì)既有地鐵隧道進(jìn)行有效保護(hù)。
關(guān)鍵字：
軟弱土層;頂管;地鐵;隧道;綜合管廊;軌道交通
作者：
陳虎
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：11-15
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