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小半徑淺埋大坡度隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工控制技術(shù)研究
小半徑淺埋大坡度盾構(gòu)隧道由于其隧道軸線偏差大、隧道成型質(zhì)量不穩(wěn)定等特點(diǎn),一直都是盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量控制難點(diǎn)。文章以鄭州地鐵4號(hào)線某區(qū)間隧道盾構(gòu)施工為例,對(duì)小半徑曲線淺埋大坡度盾構(gòu)施工中存在的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析并提出解決的技術(shù)途徑，保證了施工的安全、順利進(jìn)行。
關(guān)鍵字：
小半徑;曲線;大坡度;淺埋;隧道;地鐵;盾構(gòu)
作者：
邸迎濤 賈寧
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：43-46
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