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擠壓性圍巖大跨隧道預(yù)應(yīng)力錨索作用機(jī)制研究
以蘭渝鐵路新城子隧道為例,采用FLAC3D數(shù)值模擬計(jì)算,對(duì)擠壓性圍巖大跨隧道施工中預(yù)應(yīng)力錨索的作用機(jī)制進(jìn)行研究,得出:在擠壓性圍巖中預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)控制初期支護(hù)和減小襯砌受力均效果明顯;對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索的施作時(shí)機(jī)，宜采取“先柔后剛”的原則,適當(dāng)滯后一段距離施作是十分有利的。
關(guān)鍵字：
擠壓性;圍巖;大跨;隧道;預(yù)應(yīng)力;錨索;支護(hù)
作者：
王仁杰
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：32-34
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